Анализ сайта в Новороссийске: аудит для портовых, логистических и производственных компаний
В этой статье
- Кто в Новороссийске чаще всего заказывает разбор
- Двуязычные версии – источник дублей, о котором забывают
- Технический слой: доступность, зеркала, служебные адреса
- Скорость и поведение на мобильном экране
- Содержание: услуги, тарифы, тонкие страницы
- Семантика, конкуренты и следующий шаг
- Стоимость и сроки
- Частые вопросы
Полный разбор ресурса – это не список из десяти замечаний, а карта: где сайт теряет посетителей на входе, где на пути к заявке и где проигрывает конкуренту в выдаче. Мы отдаём результат таблицей, в которой видно, какой правкой занимается программист, какой – редактор, а какая требует решения руководителя, потому что затрагивает структуру разделов. Такой документ живёт дальше как план работ, а не как справка для отчётности.
Кто в Новороссийске чаще всего заказывает разбор
Экономика города завязана на порт: стивидорные и экспедиторские компании, таможенные представители, агентирование и снабжение судов, автоперевозчики и контейнерные линии, судоремонт, зерновые и наливные терминалы. Рядом – цементное производство, виноделие, оптовая торговля стройматериалами, гостиничный бизнес и туризм на побережье Краснодарского края. Первая группа продаёт долго и через личные переговоры, вторая работает на массовый спрос, и подходы к диагностике у них разные.
У логистических и промышленных сайтов повторяется один сценарий: ресурс сделали к моменту получения лицензии, разместили список услуг и тарифов, а потом обновляли раз в два года, когда менялись контакты. Тарифная сетка при этом устарела, часть услуг исчезла, часть новых нигде не описана, а раздел с документами и бланками заявок доступен только по прямой ссылке из письма менеджера.
Двуязычные версии – источник дублей, о котором забывают
Портовый бизнес часто держит английскую версию сайта, и почти всегда она сделана неправильно с точки зрения поиска. Языковые варианты не связаны атрибутом hreflang, страницы отличаются только парой абзацев, часть английского раздела вообще не переведена и повторяет русский текст. Поисковая система в такой ситуации выбирает одну версию и склеивает остальные, а нередко исключает половину адресов как малополезные. В отчёте мы отдельно расписываем схему связки языковых версий и указываем страницы, которые нужно либо перевести, либо убрать из индекса.
Технический слой: доступность, зеркала, служебные адреса
- обход сайта краулером и сверка карты адресов с тем, что видят поисковые системы;
- проверка robots.txt: не закрыты ли разделы услуг и не открыты ли служебные страницы;
- единственность домена: версии с www и без, защищённый и обычный протокол, поддомены-двойники;
- ответы сервера: битые ссылки, временная переадресация там, где нужна постоянная, длинные цепочки;
- сертификат безопасности и смешанное содержимое на страницах;
- структурированные данные: организация, контакты, отзывы, навигационная цепочка.
Скорость и поведение на мобильном экране
Значительная часть обращений к транспортным компаниям приходит со смартфона – водитель или диспетчер ищет перевозчика в дороге. Поэтому Core Web Vitals мы снимаем в мобильном профиле и по нескольким типам страниц сразу. Тормозят обычно панорамные фотографии порта в исходном разрешении, встроенная карта, подгружаемая при открытии страницы, и виджеты обратного звонка от трёх разных сервисов. Отдельно проверяем таблицы тарифов и расписаний: на узком экране они чаще всего вылезают за границу и вызывают горизонтальную прокрутку.
Содержание: услуги, тарифы, тонкие страницы
Проверяем, есть ли у каждой услуги собственная страница с внятным описанием, условиями и сроками, или всё сведено в один перечень. Смотрим уникальность и осмысленность заголовков и описаний, ищем страницы-заглушки на два абзаца, повторы одной темы в разных разделах и старые тексты с механическим повторением ключевых фраз. У производственных компаний дополнительно разбираем каталог. Проверка идёт по одинаковому набору пунктов:
- есть ли у карточки собственное описание, а не только фотография и артикул;
- читаются ли характеристики текстом – их часто выкладывают изображением;
- доступна ли документация не только вложенным файлом, но и страницей;
- указаны ли цена или хотя бы порядок расчёта стоимости;
- заполнены ли заголовок окна и описание по шаблону, а не одинаково для всех позиций.
Каталог, прошедший этот список, начинает собирать низкочастотные запросы с точными названиями и артикулами – самый конверсионный тип обращений.
Семантика, конкуренты и следующий шаг
Мы выгружаем запросы, по которым ресурс уже показывается, добавляем упущенный спрос и сравниваем видимость с ближайшими соперниками. Обычно разрыв объясняется не текстами, а количеством проработанных посадочных страниц: у конкурента отдельный раздел под каждое направление перевозки и каждый вид груза, у вас – общая страница «Услуги». По этому же срезу планируется дальнейшее продвижение, а срочный поток обращений на время правок закрывают контекстной рекламой.
Здесь же проходит граница между двумя форматами работы. SEO аудит сайта онлайн хорош как быстрый градусник: он за минуты находит ошибки сервера, запреты индексации, пустые метатеги и медленные страницы. Оценить логику разделов, качество коммерческих блоков и обоснованность структуры каталога машина не умеет – это делает специалист, сравнивая ваш ресурс с теми, кто стоит в выдаче выше. Небольшой визитке первого формата обычно достаточно, компании с сотнями страниц – почти никогда.
Стоимость и сроки
Автоматическая проверка бесплатна: достаточно указать адрес, и вы получите технический срез – коды ответа, метаданные, скорость, доступность страниц роботу, дубли и битые ссылки. Оплачивается ручная часть, где занят специалист: сбор запросов, разбор конкурентов, оценка коммерческих блоков, проверка структуры и написание технического задания с приоритетами. По времени экспресс-отчёт готов в течение суток, ручной разбор среднего сайта – пять-семь рабочих дней, для крупного каталога или двуязычного ресурса – до двух недель. Порядок сумм приведён на странице цен.
Частые вопросы
Мы работаем с постоянными клиентами, нужен ли нам поиск? Постоянные клиенты тоже проверяют подрядчика в интернете перед продлением договора, а новые направления без видимости в поиске набирать долго и дорого.
Что делать, если сайт сделан на устаревшем движке? Разбор покажет, лечится ли это правками. Иногда часть пунктов технически невыполнима, и тогда обсуждается новый сайт.
Английскую версию проверяете отдельно? Да, она разбирается как самостоятельный набор страниц, дополнительно проверяется связка языковых версий между собой.
Хотите увидеть объективную картину по своему сайту в Новороссийске? Отправьте адрес в форму на этой странице, а детали и объём ручной части обсудим по номеру +7 (901) 417-22-12 – подскажем, что имеет смысл делать первым.