О повторяющихся ошибках продвижения автосалонов в Новороссийске
В этой статье
- Рабочий транспорт продают теми же страницами, что и семейные машины
- Летний всплеск встречают неподготовленным сайтом
- Тяжёлая карточка съедает интерес раньше цены
- Сроки поставки описаны так, что верить нечему
- Обслуживание парка не описано ни строчкой
- Организации обращаются вопреки сайту, а не благодаря ему
- Заявки сваливаются в одну строку отчёта
- Как выглядит сайт после разбора ошибок
Портовый город меняет привычную картину спроса. Здесь много перевозчиков, экспедиторов и подрядчиков, которым нужен коммерческий транспорт, а летом добавляется приезжий поток и сезонные покупки. Сайты салонов при этом собраны под усреднённого частного покупателя и большую часть этого спроса просто не ловят. Ниже – ошибки, которые повторяются из проекта в проект.
Рабочий транспорт продают теми же страницами, что и семейные машины
Перевозчик ищет машину по грузоподъёмности, объёму кузова, расходу и стоимости обслуживания, а не по цвету салона. Общий каталог с одинаковыми карточками ему бесполезен, и он уходит на площадки объявлений. Коммерческой технике нужен отдельный раздел с подбором по назначению и понятной экономикой владения. Конкуренция в этой части выдачи заметно ниже, чем в розничной, а заявки дороже.
Летний всплеск встречают неподготовленным сайтом
Сезонный спрос здесь предсказуем, но страницы под него начинают делать в разгар сезона. Поиску нужно время, чтобы оценить новый раздел, и всплеск проходит мимо. Материалы готовятся заранее, за несколько месяцев, и после спада не удаляются: адрес живёт круглый год и к следующему сезону выходит уже с накопленной историей.
Тяжёлая карточка съедает интерес раньше цены
Галереи из десятков несжатых фотографий, тяжёлые скрипты подбора и видео на первом экране превращают каталог в испытание, особенно на мобильной связи. Медленный каталог теряет посетителей до того, как они увидят цену. Сжатие изображений, отложенная загрузка галерей и лёгкая карточка возвращают ощутимую часть трафика без единого нового запроса.
Сроки поставки описаны так, что верить нечему
Обещание доставить любую машину быстро без подтверждения на складе оборачивается претензиями и отзывами. Для покупателя, планирующего работу техники с конкретной даты, это критично: срыв срока стоит ему денег. Честный статус наличия и реальные сроки поставки на карточке дают меньше звонков, но заметно больше сделок и повторных обращений.
Тот же принцип касается брони. Покупателю, который приехал издалека или планирует визит на выходные, важно закрепить за собой конкретный автомобиль, а не услышать на месте, что его забрали час назад. Возможность забронировать машину онлайн превращает интерес в визит и снимает большую часть претензий, а заодно даёт отдельное целевое действие, которое видно в отчётах.
Обслуживание парка не описано ни строчкой
Транспорт, который работает каждый день, обслуживается чаще личного, и владелец выбирает салон в том числе по сервису. Спрос на это ровный круглый год и не зависит от сезона продаж. Что должно быть на сайте:
- перечень работ с онлайн-записью и загруженностью постов;
- условия обслуживания парка организации по договору;
- кузовной ремонт и восстановление после происшествий;
- наличие расходников и сроки поставки запчастей.
Организации обращаются вопреки сайту, а не благодаря ему
Юридическое лицо ищет порядок оформления, счёт, документы и ответственного менеджера. Ничего этого на типовом сайте салона нет, и запрос уходит по знакомым. Условия финансирования при этом описываются словами, без ставок и сумм: назвал одно условие в рекламе – обязан раскрыть остальные. Отдельная страница для организаций закрывает и юридический вопрос, и поисковый.
Заявки сваливаются в одну строку отчёта
Продажа автомобиля, запись на тест-драйв, оценка машины в обмен и запись в сервис – разные действия с разной ценой. Сведённые вместе, они не позволяют понять, что работает. Каждое обращение размечается отдельно, а звонки учитываются подменой номера. Что важно разделить в первую очередь:
- розничные заявки и запросы от организаций;
- обращения по новым машинам и по обмену;
- записи в сервис по видам работ;
- сезонный и постоянный спрос.
Как выглядит сайт после разбора ошибок
Работа идёт от технической части каталога к структуре разделов и аналитике. Для салонов с большим каталогом ведение стоит от 29 000 рублей в месяц. Примеры проектов – в портфолио, проверить свой сайт можно аудитом, а задать вопросы – по телефону +7 (901) 417-22-12.
